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• SYNCRONGEAR ULTRA 300

  Manual Gear
  Lubricante sintético para transmisiones manuales y automáticas con sincronizador estándar o de carbono en particular en intarders ZF. Posee características “Fuel Economy”. Adecuado para vehículos comerciales con o sin intarder. El intervalo de cambio es de más de 300.000 Km.

• SYNCRONGEAR ULTRA 300 LS

  Manual Gear
  Lubricante sintético para transmisiones manuales y automáticas con sincronizador estándar o de carbono en particular en intarders ZF. Posee características “Fuel Economy”. Adecuado para vehículos comerciales con o sin intarder. El intervalo de cambio es de más de 300.000 Km.

• ATF DEXRON III

  Automatic GearSystemstransmisionTransmisión Autom.

  Fluidos especiales para transmisiones automáticas, convertidores de par, servodirecciones, y en especial para la dirección de la mayoría de los dumper, que responde a la exigencia de los fabricantes que requieren la calidad (GM) DEXRON II y III.

• ATF DEXRON II

  Automatic GearSystemstransmisionTransmisión Autom.

  Fluido para transmisiones automáticas o semi-automáticas y convertidores de par de los vehículos de turismo, utilitarios e industriales, para los cuales el constructor recomienda un aceite ATF DEXRON IID (Automatic Transmission Fluid).

• AGRISTOP

  frenosSystems

  Producto especial a base de polietilenglicoles desarrollado para El servicio severo y las altas prestaciones. Recomendado para los vehículos de alta gama y en todo tipo de sistemas de frenado que requieran un producto con este nivel de calidad.

• FVX LHM

  frenosSystems

  Líquido hidráulico mineral (LHM) especialmente concebido para su aplicación en los circuitos hidráulicos de los vehículos Citröen después de 1966: suspensión hidroneumática, frenos, direcciones asistidas, etc.

• BLOCKGEAR LS

  Frenos mojadosManual Geartransmision

  Aceite lubricante multigrado de extrema presión, recomendado para el empleo en diferenciales autoblocantes y ejes motrices de vehículos de obra pública o todo terreno con tracción a las cuatro ruedas donde son necesarios fluidos con características LSD (diferenciales de deslizamiento limitado) donde son de esperar presiones extremas y carga de impacto. También puede emplearse en diferenciales no autoblocantes donde se exija un nivel de calidad API GL-5.

• SYNCRONGEAR GL5

  EjesFrenos mojadosManual Geartransmision

  Aceites minerales para engranajes hipoides con una reserva de potencia extremadamente elevada destinado a la lubricación de los engranajes sometidos a cargas importantes (puentes, reducciones finales, cajas de transferencia, cajas de cambios etc.), cuando un nivel de preconización API GL-5 /MT-1 es exigido