Motor

  • ECO 5W30 C1 Fuel Economy

    Lubricante sintético de nueva generación, destinado para motores de alto rendimiento diesel o gasolina con filtro antiparticulas, Especialmente desarrollado para Ford, Mazda, Land Rover y Jaguar. Excelente arranque en frio, reduce tanto el consumo como las emisiones de gases.
  • ECO 5W30 C2 Fuel Economy

    Aceite 100 % sintético Low SAPS especialmente concebido para los motores PEUGEOT, CITROEN y TOYOTA. Su alta tecnología permite, a la vez, realizar ahorros de carburante y optimizar el funcionamiento de los sistemas anti polución, en especial los filtros de partículas (FAP).
  • ECO 5W30 C3 Fuel Economy

    Lubricante sintético de nueva generación, destinado para motores de alto rendimiento diesel o gasolina equipados con filtro antipartículas, especialmente formulado para satisfacer las exigencias técnicas de los vehículos de los principales fabricantes de automóviles, como BMW, Mercedes-Benz, Wolkswagen, General Motor o Hyundai-Kia. Su formulación específica resiste a las variaciones de temperatura de funcionamiento las más extremas, tanto en caliente como en frío. Recomendado especialmente para las motorizaciones recientes equipadas con multiválvulas, turbocompresores o inyección directa.
  • ECO 5W30 C3 VW FE

    Lubricante sintético de nueva generación, destinado para motores de alto rendimiento diesel o gasolina equipados con filtro antipartículas, especialmente formulado para satisfacer las exigencias técnicas de los vehículos de los principales fabricantes de automóviles, especialmente del grupo Wolkswagen (SEAT, AUDI, SKODA). Su formulación específica resiste a las variaciones de temperatura de funcionamiento las más extremas, tanto en caliente como en frío. Recomendado especialmente para las motorizaciones recientes equipadas con multiválvulas, turbocompresores o inyección directa.
  • ECO 5W30 C4 FUEL ECONOMY

    Lubricante de motor sintético, de muy altas prestaciones y máxima calidad, desarrollado para cumplir con los requerimientos más severos de los fabricantes de motores y minimizar los emisiones de los sistemas. Especialmente recomendado para muchos modelos de RENAULT, KIA, PEUGEOT, CITROEN, HYUNDAI,…
  • SMARTRUCK 10W40 E7 UHPD

    Aceite multigrado 10w40 SHPD altamente refinado de base de carácter sintético para motores industriales turbo diesel y de aspiración natural de todo tipo y potencia. Cumple las especificaciones ACEA E7-08 y API CI-4. Especialmente recomendado para los modernos vehículos pesados europeos y americanos de última tecnología y de bajas emisiones (Euro III y IV de algunos fabricantes que no equipan DPF).

  • SMARTRUCK 15W40 E3 CF-4

    Lubricante SHPD de muy alto rendimiento y excelente nivel de calidad, satisfaciendo los requisitos más exigentes de los fabricantes de motores de vehículo industrial, y las clasificaciones y especificaciones internacionales para lubricantes con largos períodos entre cambios. Excelente producto para todo tipo de vehículos pesados y sobrealimentados.

  • SMARTRUCK 15W40 E7

    Aceite multigrado 15w40 para motores industriales turbo diesel y de aspiración natural de todo tipo y potencia. Cumple las especificaciones ACEA E7 y API CI-4. Recomendado para los modernos vehículos pesados europeos y americanos de última tecnología y de bajas emisiones (Euro III y IV de algunos fabricantes que no equipan DPF).

  • SMARTRUCK 5W30 E4

    Lubricante desarrollado no sólo para cumplir los requerimientos más severos de los motores diesel pesados que cumplen con las normativas europeas sobre emisiones, sino también para generar ahorros en el consumo de carburante (FUEL ECONOMY). Especialmente diseñado para proteger al medioambiente, debido a la excepcional reducción del consumo de carburante, además de permitir intervalos de sustitución más prolongados.
  • SMARTRUCK 10W40 E9

    Lubricante LOW SAPS E9 para motores diesel pesado de muy alto desempeño, que ayuda a extender la vida del motor bajo las más severas aplicaciones dentro y fuera de carretera, brindando al mismo tiempo sobresaliente desempeño en motores modernos, de bajas emisiones y alta potencia, incluyendo aquellos con Sistemas de Recirculación de Gases de Escape (EGR), con Postratamiento con Filtros de Partículas Diesel (DPFs) y con Catalizadores de Oxidación Diesel (DOCs).