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ECO 5W30 C1
Lubricante sintético de nueva generación, destinado para motores de alto rendimiento diesel o gasolina con filtro antiparticulas, Especialmente desarrollado para Ford, Mazda, Land Rover y Jaguar. Excelente arranque en frio, reduce tanto el consumo como las emisiones de gases. -
HYBRID 5W30
Grado y calidad Recomendado por TOYOTA y MAZDA por su excelente relación rendimiento/precio. Debido a sus excepcionales resultados en motores de mayor edad y kilometraje (tanto diesel como gasolina), en los que se reducen drásticamente los problemas por acumulación de carbonilla y cenizas, TOYOTA ha decidido recomendarlo para todos sus modelos excepto aquellos en los que los intervalos de mantenimiento son de 10.000 Km. -
HYBRID 0W20
Aceite 100% sintético de última tecnología especialmente desarrollado para maximizar el ahorro de combustible en Todo tipo de vehículos híbridos, gasolina o diesel, proporcionando una extraordinaria protección y limpieza del motor. Está especialmente indicado para motores híbridos y/o con sistema start/stop, que por su sistemática requieren de aceites con muy baja resistencia a la fricción y un alto grado de fluidez. Graduación SAE y calidad recomendados por TOYOTA y MAZDA para su gama HIBRIDA. -
HYBRID 5W20
Especialmente recomendado para vehículos híbridos y equipados con sistema Start/Stop, como el Toyota Prius. Es un aceite 100% sintético de última tecnología especialmente desarrollado para maximizar el ahorro de combustible en todo tipo de vehículos híbridos, de gasolina y diesel, proporcionando una extraordinaria protección y limpieza del motor.
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MOTOSIERRAS
Descripción: Aceite mineral lubricante especialmente diseñado para satisfacer las necesidades del engrase de la cadena de las máquinas motosierras, contiene aditivos adherentes, antioxidantes y antidesgaste… -
NETOL100
Desengrasante de baja toxicidad -
Grasslim
Fluido de bajo indice de toxicidad, para la limpieza de piezas y elementos mecánicos contaminados por aceites, grasas y productos organicos. Emulsionable en agua -
Luent
Fluido de baja tensión superficial y gran capilaridad, especialmente formulado para el desbloqueo de piezas metálicas agarrotadas por oxido