Automoción

  • BLOCKGEAR 20w40 LS GL4

    Lubricante específico para transmisiones y ejes de maquinaria de movimiento de tierras incluso con frenos en baño de aceite.

  • LOGIC SERIE III

    Lubricante mineral monogrado con alto poder detergente. Utilizado normalmente para motores estacionarios y para máquinas de obras públicas, aunque también es apto el uso en motores aspirados o sobrealimentados en los que su frecuencia de drenaje es corta, indistintamente de que sus condiciones de trabajo sean moderadas o severas.

  • Ready 10W C4

    Fluido ATF de elevadas prestaciones para transmisiones automáticas en vehículos, sistemas de dirección asistida e impulsores hidráulicos que requieren GM tipo A, Sufijo A.

    Siempre que lo permita el fabricante, puede ser utilizado en turbo y servo embragues, así como en otros sistemas hidráulicos.

  • SYNCRONGEAR 10W40 CVT

    Lubricante multigrado mineral para transmisiones. Producto diseñado para control constante de la fricción. Permite óptima tracción bajo toda condición en transmisiones de tipo CV (variación continua). Óptima protección antidesgaste contra el deterioro de los engranajes en el momento del arranque y de plena carga. Formulado específicamente para garantizar la máxima protección de los equipos con transmisión CVT.

  • SYNCRONGEAR 80W140 GL4

    Lubricante multigrado mineral para transmisiones. Producto desarrollado para ejes de máquinas de movimiento de tierra, inclusive con frenos en baño de aceite. Posee excelentes características viscométricas en bajas temperaturas, recomendable para su uso en condiciones climáticas particularmente difíciles (-25°C). Se destaca por sus propiedades antidesgaste y la estabilidad de su película lubricante, que soporta altas cargas y provee mayor duración a los engranajes. Previene la corrosión, la formación de depósitos sobre los engranajes y discos de freno y los eventuales ruidos de los frenos en baño de aceite debido a su característica de fricción controlada.

  • LUESA ATF DEXRON VI (120000)

    High performance lubricant 100% PAO specially designed for modern automatic transmissions (manual or sequential mode, electronically controlled ...) equipped with a locking system converter, viscous coupling (friction plates submerged), which require oil automatic teller respond to DEXRON VI standard and / or MERCON V.   Particularly adapted to automatic gearboxes, transfer boxes and addresses of American builders assisted (GM, FORD, CHRYSLER ...), Asian (ISUZU, HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA, ...) or European ( FORD, OPEL, ...) Valid for old models of automatic boxes, torque converters, power steering and hydraulic or mechanical systems, where standards DEXRON or DEXRON IID IIIH be sued.
  • LUESA ATF MERCON V 4+

    High performance lubricant 100% Synthetic, specially designed for modern automatic transmissions (manual or sequential mode, electronically controlled ...) equipped with a locking system converter viscous coupling (friction plates submerged), which require DEXRON VI and / or MERCON V standards.

    Particularly adapted to automatic gearboxes, transfer boxes and power steering from American builders (GM, FORD, CHRYSLER ...), Asian (ISUZU, HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA, ...) or European ( FORD, OPEL, ...)

    Also valid for automatic old model, torque converters, power steering and hydraulic or mechanical systems, where demand standards DEXRON or DEXRON IID IIIH.
  • LUESA ATF MERCON LV

    High performance, low viscosity, synthetic lubricant specially designed for modern automatic transmissions and transaxles demanding DEXRON VI standard and / or MERCON V like GM HydraMatic. Particularly adapted to automatic gearboxes, transfer boxes and power steering of passenger cars from manufacturers American (GM, FORD, CHRYSLER ...), Asian (ISUZU, HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA, ...) or European (FORD, OPEL, ...)
  • READY III

    Fluidos especiales para transmisiones automáticas, convertidores de par, servodirecciones, y en especial para la dirección de la mayoría de los dumper, que responde a la exigencia de los fabricantes que requieren la calidad (GM) DEXRON II y III.

  • READY II

    Fluido para transmisiones automáticas o semi-automáticas y convertidores de par de los vehículos de turismo, utilitarios e industriales, para los cuales el constructor recomienda un aceite ATF DEXRON IID (Automatic Transmission Fluid).